<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Kommentarer til Petters blogg</title>
	<atom:link href="http://blogg.abax.no/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blogg.abax.no</link>
	<description>Petter Quinsgaard - Fagansvarlig ABAX as</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 13:24:04 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Kommentar til Har du kontroll på skattefella? av admin</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2012/01/27/skatteregler/har-du-kontroll-pa-skattefella/comment-page-1/#comment-899</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 13:24:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=313#comment-899</guid>
		<description>Dersom bilene parkeres på arbeidsstedet om natten, er behovet for kjørebok mindre. Men det er avgjørende at dere faktisk kan dokumentere at bilene står der. Dersom det blir tvil om det, vil kjørebok kunne være eneste redning. Dersom dere velger en manuell kjørebok, viser erfaring at man ikke klarer å holde den godt nok vedlike. En elektronisk kjørebok som føres løpende og helautomatisk vil derimot gjøre dette meget enkelt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dersom bilene parkeres på arbeidsstedet om natten, er behovet for kjørebok mindre. Men det er avgjørende at dere faktisk kan dokumentere at bilene står der. Dersom det blir tvil om det, vil kjørebok kunne være eneste redning. Dersom dere velger en manuell kjørebok, viser erfaring at man ikke klarer å holde den godt nok vedlike. En elektronisk kjørebok som føres løpende og helautomatisk vil derimot gjøre dette meget enkelt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Har du kontroll på skattefella? av Skattesmäll &#8211; ingen skillnad på Norge och Sverige &#124; runisblogg</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2012/01/27/skatteregler/har-du-kontroll-pa-skattefella/comment-page-1/#comment-872</link>
		<dc:creator>Skattesmäll &#8211; ingen skillnad på Norge och Sverige &#124; runisblogg</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 00:31:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=313#comment-872</guid>
		<description>[...] Quinsgaard är Kvalitetschef för hela ABAX koncernen och beskriver problematiken i sin blogg.  Som jag har varit inne på tidigare, så finns det inga klara regler, utan tolkningar av [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Quinsgaard är Kvalitetschef för hela ABAX koncernen och beskriver problematiken i sin blogg.  Som jag har varit inne på tidigare, så finns det inga klara regler, utan tolkningar av [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Har du kontroll på skattefella? av Paul</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2012/01/27/skatteregler/har-du-kontroll-pa-skattefella/comment-page-1/#comment-871</link>
		<dc:creator>Paul</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 23:26:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=313#comment-871</guid>
		<description>Hei, 
Jobber som hådtverker i en håndtverkerbedrift.

Vi har ikke lov å ta med firmabil hjem, dette gjelder alle i firmaet. Bil skal parkeres på arbeidsplassen etter arbeidstid.
Unntaket er vist vi ønsker og bruke bilen til flytting eller lignende, men det er ikke ofte. 

Trengs det da kjørebok? Er omfattende og føre en slik bok da vi gjerne er på 5-10 små oppdrag pr dag.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hei,<br />
Jobber som hådtverker i en håndtverkerbedrift.</p>
<p>Vi har ikke lov å ta med firmabil hjem, dette gjelder alle i firmaet. Bil skal parkeres på arbeidsplassen etter arbeidstid.<br />
Unntaket er vist vi ønsker og bruke bilen til flytting eller lignende, men det er ikke ofte. </p>
<p>Trengs det da kjørebok? Er omfattende og føre en slik bok da vi gjerne er på 5-10 små oppdrag pr dag.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Er denne regelen foreldet? av admin</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2011/03/10/skatteregler/er-denne-regelen-foreldet/comment-page-1/#comment-810</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 09:03:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=240#comment-810</guid>
		<description>Dersom de bruker bilen mellom hjem og et ikke-fast (tilfeldig) arbeidssted, anses dette som yrkesreise, og er ikke skattepliktig.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dersom de bruker bilen mellom hjem og et ikke-fast (tilfeldig) arbeidssted, anses dette som yrkesreise, og er ikke skattepliktig.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Om Petters blogg av admin</title>
		<link>http://blogg.abax.no/about/comment-page-1/#comment-809</link>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 09:02:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?page_id=2#comment-809</guid>
		<description>Nei, dette er ikke tilstrekkelig. I Lignings-ABC står det klart at en avtale mellom bedrift og ansatt ikke skal tillegges vekt, med mindre arbeidsgiver har kontroll med at bilene faktisk ikke benyttes privat.
Dersom Ligningsmyndighetene får inntrykk av at det er vanlig å benytte bilene privat blandt de ansatte i selskapet, må hver enkelt kunne dokumentere at bilene ikke benyttes privat. Kan man ikke dokumentere dette er det Ligningsmyndighetenes skjønn som legges til grunn.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nei, dette er ikke tilstrekkelig. I Lignings-ABC står det klart at en avtale mellom bedrift og ansatt ikke skal tillegges vekt, med mindre arbeidsgiver har kontroll med at bilene faktisk ikke benyttes privat.<br />
Dersom Ligningsmyndighetene får inntrykk av at det er vanlig å benytte bilene privat blandt de ansatte i selskapet, må hver enkelt kunne dokumentere at bilene ikke benyttes privat. Kan man ikke dokumentere dette er det Ligningsmyndighetenes skjønn som legges til grunn.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Om Petters blogg av EGIL S</title>
		<link>http://blogg.abax.no/about/comment-page-1/#comment-798</link>
		<dc:creator>EGIL S</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 05:43:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?page_id=2#comment-798</guid>
		<description>Hei. Som ansatt i et håndverkerfirma hvor vi disponerer bil i arbeidstiden har jeg i flere år prøvd å få ledelsen til å forstå at vi må få orden på bilbruken i bedriften. Hovedgrunnen til at jeg tok opp dette var min bekymring ang bruk av bil til og fra jobb/privat jfr skatteregler . Da dette ikke gjennom år førte frem til noe konkret fra bedriften så ble vi ansatte enige om at vi parkerte alle biler på bedriftens adresse, og gikk til anskafelse av egen pendlerbil . Dette har jo fungert greit i et par år nå men det er jo stadig noen unge koleger som faller for fristelsen med å låne &quot; bilen med hjem av ulike årsaker , eller velger å dra rett hjem fra jobb. Dette er noe jeg er veldig iritert på da jeg mener dette er til skade for alle ansatte om noen fra det offentelige skulle fatte intresse for å gjøre en kontroll. Jeg har derfor nå bedt bedriften om å sette opp en brukeravtale som definerer helt klart at jobb bil skal hentes på bedriften om morgen og parkeres ved arbeidsdag slutt på samme sted. Er dette godt nok for de av oss som følger brukeravtalen hvis noen andre i bedriften blir  tatt&quot; for å bruke/låne bilen uten å ha fått dette godkjent på forhånd av bedriften.              På forhånd takk ! Mvh Egil s</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hei. Som ansatt i et håndverkerfirma hvor vi disponerer bil i arbeidstiden har jeg i flere år prøvd å få ledelsen til å forstå at vi må få orden på bilbruken i bedriften. Hovedgrunnen til at jeg tok opp dette var min bekymring ang bruk av bil til og fra jobb/privat jfr skatteregler . Da dette ikke gjennom år førte frem til noe konkret fra bedriften så ble vi ansatte enige om at vi parkerte alle biler på bedriftens adresse, og gikk til anskafelse av egen pendlerbil . Dette har jo fungert greit i et par år nå men det er jo stadig noen unge koleger som faller for fristelsen med å låne &#8221; bilen med hjem av ulike årsaker , eller velger å dra rett hjem fra jobb. Dette er noe jeg er veldig iritert på da jeg mener dette er til skade for alle ansatte om noen fra det offentelige skulle fatte intresse for å gjøre en kontroll. Jeg har derfor nå bedt bedriften om å sette opp en brukeravtale som definerer helt klart at jobb bil skal hentes på bedriften om morgen og parkeres ved arbeidsdag slutt på samme sted. Er dette godt nok for de av oss som følger brukeravtalen hvis noen andre i bedriften blir  tatt&#8221; for å bruke/låne bilen uten å ha fått dette godkjent på forhånd av bedriften.              På forhånd takk ! Mvh Egil s</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Er denne regelen foreldet? av Geir</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2011/03/10/skatteregler/er-denne-regelen-foreldet/comment-page-1/#comment-759</link>
		<dc:creator>Geir</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Nov 2011 14:36:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=240#comment-759</guid>
		<description>De fleste håndtværkere bruker ikke bilen i fra hjem til fast arbeidssted, de har kanskje et nytt møtested hver dag. Hva da? Må de da skatte av kjørte kilometer?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De fleste håndtværkere bruker ikke bilen i fra hjem til fast arbeidssted, de har kanskje et nytt møtested hver dag. Hva da? Må de da skatte av kjørte kilometer?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Omlegging av fastsettelse av skattefritak for kjøregodtgjørelse av Forslag om nye satser for kjøregodtgjørelse &#171; Petters blogg</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2010/10/06/skatteregler/omlegging-av-fastsettelse-av-skattefritak-for-kj%c3%b8regodtgj%c3%b8relse/comment-page-1/#comment-698</link>
		<dc:creator>Forslag om nye satser for kjøregodtgjørelse &#171; Petters blogg</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Oct 2011 08:50:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=187#comment-698</guid>
		<description>[...] Noe som også er interessant her, er at fra 1. januar 2012 er statens satser for kjøregodtgjørelse avvikende fra de skattefrie satsene. I oktober 2010 ble de skattefrie satsene skilt fra statens satser, noe jeg omtalte i et innlegg den 6. oktober 2010. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Noe som også er interessant her, er at fra 1. januar 2012 er statens satser for kjøregodtgjørelse avvikende fra de skattefrie satsene. I oktober 2010 ble de skattefrie satsene skilt fra statens satser, noe jeg omtalte i et innlegg den 6. oktober 2010. [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Nye satser for kjøregodtgjørelse fra 1. mars av Bjørn Ø. Kjellman</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2010/03/25/skatteregler/nye-satser-for-kj%c3%b8regodtgj%c3%b8relse-fra-1-mars/comment-page-1/#comment-579</link>
		<dc:creator>Bjørn Ø. Kjellman</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Sep 2011 23:08:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=84#comment-579</guid>
		<description>Hvem kan ta tak i denne saken? Har i perioder arbeidet som avisbud hvor jeg hver natt, 6 netter i uka, laster inn 3-500 kg aviser og kjører 30 km med rundt 200 start og stopp. Denne virksomheten sliter til de grader på bilen at summen av ekstra reparasjoner og verditap samt normale drifts- og kapitalkostnader utgjør atskillig mer enn de beregnede kr 5,17/km, kanskje 10-15 kr/km. Dette godtgjøres altså med kr 3,65/km inntil 9000 km i året, kr 3,00 pr overskytende km. Snakk om å subsidiere arbeidsgiveren! Kan vi lage en landsomfattende aksjon for rettferdighet i denne saken? -Via Facebook?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hvem kan ta tak i denne saken? Har i perioder arbeidet som avisbud hvor jeg hver natt, 6 netter i uka, laster inn 3-500 kg aviser og kjører 30 km med rundt 200 start og stopp. Denne virksomheten sliter til de grader på bilen at summen av ekstra reparasjoner og verditap samt normale drifts- og kapitalkostnader utgjør atskillig mer enn de beregnede kr 5,17/km, kanskje 10-15 kr/km. Dette godtgjøres altså med kr 3,65/km inntil 9000 km i året, kr 3,00 pr overskytende km. Snakk om å subsidiere arbeidsgiveren! Kan vi lage en landsomfattende aksjon for rettferdighet i denne saken? -Via Facebook?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentar til Sporadisk bruk av arbeidsgivers bil av Steinar Lufall</title>
		<link>http://blogg.abax.no/2010/03/03/skatteregler/sporadisk-bruk-av-arbeidsgivers-bil/comment-page-1/#comment-515</link>
		<dc:creator>Steinar Lufall</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2011 13:41:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogg.abax.no/?p=29#comment-515</guid>
		<description>Må man i tillegg til elektronisk kjørebok, skrive i manuell kjørebok som viser formålet med transporten?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Må man i tillegg til elektronisk kjørebok, skrive i manuell kjørebok som viser formålet med transporten?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

